Panamá mejora déficit fiscal y Canal impulsa confianza financiera internacional en 2026.
Panamá gana respaldo financiero internacional por disciplina fiscal y crecimiento logístico
Bank of America proyectó un panorama favorable para la economía de Panamá durante 2026, destacando la consolidación fiscal del país, el fortalecimiento operativo del Canal de Panamá y el creciente atractivo estratégico del hub logístico panameño frente a la incertidumbre global.
En su informe “Panama Watch – Trip Notes: We Stay in the Constructive Camp”, la entidad financiera estadounidense sostuvo que el mercado internacional mantiene una visión positiva sobre Panamá tras reuniones sostenidas con autoridades económicas, líderes empresariales, ejecutivos bancarios y organismos multilaterales.
Los analistas de Wall Street resaltaron la capacidad del Gobierno panameño para reducir el déficit del Sector Público No Financiero desde 6.2% del PIB en 2024 hasta 3.7% en 2025, alineándose con las metas establecidas en la Ley de Responsabilidad Social Fiscal. Para el primer trimestre de 2026, el déficit volvió a disminuir a 3.5%, reforzando la percepción de disciplina presupuestaria y estabilidad macroeconómica.
Según el reporte, esta corrección fiscal fortalece la credibilidad soberana de Panamá ante inversionistas institucionales y mercados de deuda emergente, especialmente luego de que la actual administración heredara un desequilibrio fiscal considerablemente superior.
El informe también identifica al Canal de Panamá como uno de los principales activos defensivos de la economía regional en medio de las tensiones geopolíticas internacionales y el aumento de los precios energéticos derivados del conflicto entre Irán y Estados Unidos.
Bank of America destacó que el desvío de rutas marítimas globales ha favorecido un incremento sostenido en el tránsito de embarcaciones y mayores ingresos para la vía interoceánica. Durante los primeros seis meses del año fiscal 2026, los ingresos del Canal crecieron 10%, superando los 3 mil millones de dólares, mientras el tráfico diario aumentó de 34 a más de 40 buques por jornada.
La firma financiera también valoró positivamente cuatro megaproyectos estratégicos asociados al Canal: el reservorio hídrico de Río Indio, un corredor logístico multimodal, un gasoducto para GLP y nuevas terminales portuarias. De concretarse, estas inversiones podrían transformar al Canal en una plataforma logística integral con ingresos anuales cercanos a 10 mil millones de dólares durante la próxima década.
Para los mercados financieros internacionales, Panamá ya comienza a cotizar con métricas similares a economías con grado de inversión BBB, reflejando confianza en la sostenibilidad fiscal, estabilidad bancaria y capacidad de crecimiento estructural del país.
