Costos de transporte marítimo entre Asia y Europa aumentan tras conflicto en Oriente Medio, generando presión en cadenas logísticas, seguros y precios internacionales.
El transporte marítimo entre Asia y Europa registra un fuerte incremento en sus costos tras el inicio del conflicto en Oriente Medio, impactando directamente el comercio internacional.
Las tarifas de envío desde Shanghái hacia puertos europeos han aumentado alrededor de un 22 % en el primer mes de crisis, reflejando la inestabilidad en rutas clave para el comercio global.
Este aumento está vinculado al cierre y las restricciones en el estratégico estrecho de Ormuz, una vía por donde circula cerca del 20 % del petróleo mundial, lo que ha alterado significativamente el flujo marítimo.
Rutas como Shanghái-Génova y Shanghái-Róterdam han registrado incrementos importantes en los costos por contenedor, impulsados por desvíos de barcos, mayores tiempos de tránsito y riesgos asociados al conflicto.
A esto se suman nuevos recargos aplicados por las navieras, así como el encarecimiento de los seguros marítimos, que se han elevado considerablemente debido al riesgo de guerra en la región.
Expertos advierten que esta situación podría generar congestión en puertos internacionales y afectar la disponibilidad de contenedores, lo que mantendría la presión al alza en los fletes durante las próximas semanas.
